1月16日《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，昨天，網(wǎng)友在微博爆料：兩會(huì)期間政協(xié)港澳臺(tái)僑工作顧問、英國道豐國際集團(tuán)董事局主席許為平在座談時(shí)表示，對(duì)享受警車開道深表不安。很快，這條微博被迅速轉(zhuǎn)發(fā)，引起討論，不少網(wǎng)友贊其有“平民意識(shí)”。

    香港政協(xié)委員許為平之所以為“警車開道”心有不安，是因?yàn)樗J(rèn)為，警車作為一種社會(huì)公器，只有遇到警務(wù)、警情時(shí)才能使用，自己作為替人民代言發(fā)聲、參與政務(wù)的政協(xié)委員，任何事情都應(yīng)該站在公共利益的高度思考問題，站在群眾立場(chǎng)建言獻(xiàn)策。政協(xié)委員就是群眾的小棉襖，就是政府和群眾的連心橋。任何一個(gè)言行舉止都應(yīng)該是一種巨大的履政責(zé)任，充分考慮群眾感受。不能因?yàn)樽约菏钦f(xié)委員，就有高高在上、居高臨下的優(yōu)越感，就借機(jī)搞特殊，推行“權(quán)力通吃”、“長(zhǎng)官優(yōu)惠”、動(dòng)輒擾民，許為平用貨真價(jià)實(shí)的平等意識(shí)、平民意識(shí)要求自己，所以，才會(huì)心有不安。

    警車開道——— 這個(gè)人人皆知的“特權(quán)的尾巴”，相信每個(gè)國人都領(lǐng)略過它的風(fēng)采，不僅是從全國到地方的“兩會(huì)”期間，各位代表委員能享受這種待遇，就是在各種政府接待中，警車開道的現(xiàn)象在中國簡(jiǎn)直是太普遍了。而且，一路警報(bào)長(zhǎng)鳴，遇有車輛阻擋，還會(huì)在警車?yán)壤镞汉?，“車?hào)是多少多少的讓開，有車隊(duì)要過”，那個(gè)語氣，絕對(duì)是一臉嚴(yán)肅，說一不二。特權(quán)，到底有多牛氣，多么盛氣凌人，這是一種最生動(dòng)的寫照。剛開始見到這種場(chǎng)面我還非常震怒，為什么領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過要占用我的路權(quán)？可多次生氣之后，我發(fā)現(xiàn)，這根本就是一種無法割掉的“特權(quán)尾巴”，也就不得不默認(rèn)了這種現(xiàn)狀，形成了一種思維麻木和審視疲勞，領(lǐng)導(dǎo)、官員和各位委員不知道珍惜自己的形象，不愿意收斂“特權(quán)尾巴”，光小老百姓震怒有何用？

    對(duì)于這種警車開道、隨意開啟警報(bào)器，有關(guān)部門曾進(jìn)行認(rèn)真整頓，比如2006年11月，公安部修訂并公開頒布了新的《警車管理規(guī)定》，統(tǒng)一警車外觀制式，嚴(yán)格警車管理使用的日常監(jiān)督檢查制度。可此種規(guī)定也許能限制住公安部門的亂用警報(bào)，但某些特殊需要使用警報(bào)和警車開道的情況，卻無法禁止，因?yàn)樘貦?quán)以及特權(quán)意識(shí)沒有給關(guān)進(jìn)籠子里。所以，警車開道和亂用警報(bào)在現(xiàn)實(shí)生活中仍然屢見不鮮。

    想到了一個(gè)新聞，某歌星的演出服忘記拿了，馬上就有警車開道，取來了演出服(后又否認(rèn))。一個(gè)手里并無權(quán)力的演藝人員還能如此折騰特權(quán)，那些手握重權(quán)的官員們想要制造“特權(quán)秀”，弄一個(gè)警車開道，不是太容易了嗎？沉淀在國人內(nèi)心的對(duì)特權(quán)的貪欲和占有欲不消除，特權(quán)得不到制約，警車開道就不好消除。

    警車開道看起來是小事情，卻關(guān)乎權(quán)力擁有者是否有真正的平民思維，是否有真正的自我監(jiān)管和慎獨(dú)意識(shí)。如果我們的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、各級(jí)委員，都有了許為平委員的這種“心有不安”，多從權(quán)力源頭上約束自己，多一些權(quán)力慎獨(dú)，多考慮群眾的切實(shí)感受，多體恤群眾對(duì)特權(quán)思維的逆反心理，警車開道的現(xiàn)象也就能得到杜絕，很多腐敗問題也就能得到根治?！?/span>