在馬航MH370消失500多天后，一塊沾滿貝殼的襟副翼殘骸在非洲法屬留尼汪島海灘被發(fā)現(xiàn)。馬來(lái)西亞總理納吉布隨后宣布，這塊飛機(jī)殘骸經(jīng)確認(rèn)屬于MH370航班客機(jī)。這一重大發(fā)現(xiàn)，牽動(dòng)世界，為人們苦苦追尋馬航MH370下落燃起了希望。

在過(guò)去的那500多個(gè)日日夜夜里，人們關(guān)注追蹤MH370的心也隨之起伏跌宕，失蹤事件初期的焦急與悲痛，進(jìn)一步調(diào)查時(shí)的期盼與失望……不論空難背后隱藏著什么樣的復(fù)雜故事，追尋MH370的蹤跡，始終在萬(wàn)千普通人焦灼的注視和沉重的希冀中艱難進(jìn)行。

在發(fā)現(xiàn)襟副翼殘骸后，國(guó)際搜尋的力度再次加大。但遺憾的是，到目前為止，被發(fā)現(xiàn)的襟副翼仍然還只是一枚孤證。盡管有媒體不斷發(fā)布發(fā)現(xiàn)其他疑似物品的消息，但最終又都被確認(rèn)與MH370無(wú)關(guān)。

即使是第一塊被發(fā)現(xiàn)到的襟副翼殘骸，它所能帶來(lái)的信息也非常有限。有人寄厚望于通過(guò)此次對(duì)殘骸的發(fā)現(xiàn)來(lái)反向追溯定位或是計(jì)算出墜機(jī)地點(diǎn)。但不少海洋學(xué)家都認(rèn)為并不現(xiàn)實(shí)。

著名航空公司評(píng)級(jí)網(wǎng)站“航空評(píng)級(jí)”的專家湯瑪斯表示，印度洋廣袤而無(wú)法預(yù)測(cè)，有太多因素影響著殘骸的漂移。找到MH370的任何一個(gè)部件都需要時(shí)間和運(yùn)氣，人們只能耐心地等待下一塊殘骸被找到。

專家認(rèn)為，一塊殘骸，甚至更多殘骸，也難以給家屬和公眾交代飛機(jī)如何失事的真相，解開(kāi)MH370謎團(tuán)的關(guān)鍵依然在于黑匣子，但找到黑匣子更不是一件容易的事。

浩瀚的印度洋變幻莫測(cè)，MH370消失已超過(guò)17個(gè)月，風(fēng)向、洋流等因素的作用讓搜尋工作異常困難。如果黑匣子沉到數(shù)千米的大洋深處，那么所需的水下搜尋將比水面搜尋更加困難。據(jù)報(bào)道，自1965年以來(lái)，有19架飛機(jī)的黑匣子至今都沒(méi)有找到。

人們焦急盼望盡快發(fā)現(xiàn)更多的殘骸和物證，這種心情完全可以理解。然而，從飛機(jī)襟副翼殘骸在經(jīng)歷了500多天、數(shù)千公里的海上漂泊之后被發(fā)現(xiàn)的這一事實(shí)，我們應(yīng)該清楚，打撈黑匣子并最終揭開(kāi)事件的真相將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

在這個(gè)過(guò)程中，媒體應(yīng)秉持職業(yè)精神和科學(xué)態(tài)度，及時(shí)客觀報(bào)道搜尋進(jìn)展。那些為博眼球的夸大演繹、渲染炒作，既是對(duì)馬航罹難者和公眾的不尊重，更是對(duì)馬航乘客家屬的二次傷害。

面對(duì)印度洋的波濤洶涌，在尋找MH370殘骸的努力中，我們需要更多冷靜和耐心。

（新華社北京8月12日電）