1959年3月28日，國務院頒布命令，在西藏實行民主改革，徹底廢除“政教合一”的封建農奴制。從此，維系千年的封建農奴制度土崩瓦解，西藏百萬農奴和全國各族人民一樣真正成為了國家和社會的主人。63年來，西藏迎來前所未有的快速發(fā)展，西藏的交通發(fā)展更是按下了“加速鍵”。

舊西藏，沒有一條像樣的公路，雅魯藏布江上沒有可以通車的橋梁，從康定馱運貨物到拉薩，走的是那條“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨木橋”的茶馬古道，行程要兩個月以上。進藏之路，堪比“天路”。

西藏和平解放后，川、青藏公路通車拉薩，西藏現代意義上的公路建設開始起步，改變了生活在西藏的人們長期固守自給自足的莊園經濟模式。

2006年，青藏鐵路全線通車運營，結束了西藏不通鐵路的歷史，大大提升了西藏與與關中經濟區(qū)、成渝經濟區(qū)的融合程度。

2011年，拉薩至貢嘎機場高速公路通車，結束了西藏沒有高速公路的歷史，大大縮短了拉薩市區(qū)到貢嘎機場的行車時間，也拉近了西藏與全國各地的時空距離。

2021年，西藏首條電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路開通運營，“復興號”駛上世界屋脊，翻開了西藏自治區(qū)和高原鐵路建設發(fā)展的新篇章。

在西藏，無論是“秘境墨脫”還是“天上阿里”，這些年都實現了交通道路“從無到有、從小到大”的巨變。曾經人們把“青藏鐵路”稱為“神奇的天路”；如今一條條“神奇的天路”正在不斷延伸，路網越織越密，越織越好。藏家兒女在這一條條“天路”里穿梭著、享受著交通運輸發(fā)展帶來的出行便利，西藏各地的特色食品、工藝品、服裝鞋帽等也通過便利的交通走出了雪域高原，送達全國各地。

“路”的變遷，既見證著民主改革63年來西藏人民蒸蒸日上的生活，也見證著西藏各族兒女不斷上漲的“幸福感”。相信在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，在黨中央的親切關懷和全國人民的大力支援下，在全區(qū)各族群眾團結一致、接續(xù)奮斗下，我們的“路”會越來越好，會通向更加寬廣的明天！

（中國西藏新聞網所登載該網評文章僅為分享交流經驗目的，屬作者個人看法，不代表本網觀點。）