昨日，記者從拉薩交通運(yùn)輸管理局了解到，以前乘客對(duì)駕駛員的投訴，多數(shù)是由于駕駛員拼客、拒載、不按照規(guī)定使用計(jì)價(jià)器，并且經(jīng)過執(zhí)法人員的調(diào)查，情況屬實(shí)。但現(xiàn)在，有近一半的投訴屬于乘客無(wú)理取鬧。昨日下午，因?yàn)楸怀丝屯对V，的哥張師傅開著出租車來(lái)到拉薩交通運(yùn)輸管理局，準(zhǔn)備接受調(diào)查，當(dāng)執(zhí)法人員按照投訴登記的內(nèi)容向張師傅詢問其是否存在亂收費(fèi)的行為時(shí)，張師傅覺得十分委屈：“是這位乘客不講理，到達(dá)目的地后，計(jì)價(jià)器上顯示13元，但他表示平時(shí)乘車都是11元，說我亂收費(fèi)，還要投訴。我按照計(jì)價(jià)器收費(fèi)有什么不對(duì)，投訴電話還是我告訴他的?！眻?zhí)法人員告訴記者，像這樣的情況還存在很多。

此外，由于拉薩市區(qū)內(nèi)有很多路段對(duì)出租車限行，加上北京中路經(jīng)過布達(dá)拉宮前的路段進(jìn)行維修，所有的機(jī)動(dòng)車輛都無(wú)法通行。但乘客總覺得出租車駕駛員存在繞路的行為，對(duì)駕駛員進(jìn)行投訴?！翱蛋憾嗦分辉试S出租車自北向南行駛，朵森格路也對(duì)機(jī)動(dòng)車限行，如果市民在江蘇路打車向北走，駕駛員只能從德吉路或林聚路行駛，實(shí)際上幾乎所有的駕駛員都會(huì)選擇最短的路線，或者直接向乘客說明情況，但這并沒有得到乘客的理解，甚至還有乘客要求駕駛員違規(guī)掉頭?！痹撠?fù)責(zé)人說道。