據(jù)拉薩市鐵路辦公室副主任嚴(yán)俊峰介紹，按照職責(zé)分工，地方政府主要負(fù)責(zé)征地拆遷、建設(shè)協(xié)調(diào)和協(xié)榮、曲水、尼木三個(gè)火車站配套工程的建設(shè)工作。三個(gè)火車站公共配套建設(shè)總投資17457萬(wàn)元。在市委、市政府和縣級(jí)政府的努力下，目前已全面完工。近期拉日鐵路全部列車及火車站工作人員將分別入駐三個(gè)火車站，為拉日鐵路的正式運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備。

據(jù)了解，拉日鐵路是“十二五”期間西藏自治區(qū)投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目?？偼顿Y132億元，自2010年9月26日開(kāi)工至今得到拉薩市委、市政府的大力支持,市委、市政府在第一時(shí)間成立了支持鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，各個(gè)縣區(qū)也相繼成立了支持建設(shè)運(yùn)營(yíng)小組和辦公室還多次召開(kāi)會(huì)議，專題部署了支持工程建設(shè)的相關(guān)工作。制訂了《拉薩市支持拉日鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作方案》及《拉薩市支持拉日鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作措施》，出臺(tái)了《拉薩市拉日鐵路建設(shè)征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)》，及時(shí)與各縣區(qū)簽訂了《拉薩市拉日鐵路建設(shè)征地拆遷責(zé)任狀》。切實(shí)做到了組織到位，人員到位，職責(zé)到位，經(jīng)費(fèi)到位和措施到位，保障拉日鐵路建設(shè)項(xiàng)目的順利開(kāi)展。

據(jù)了解，拉日鐵路是青藏鐵路的延伸線，全線正線長(zhǎng)度253公里，拉薩段125公里，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，出站后折向南沿拉薩河而下，途經(jīng)我市堆龍德慶、曲水、尼木3個(gè)縣，8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，17個(gè)行政村。從堆龍德慶縣開(kāi)始，各施工標(biāo)段依次為中鐵八局，中鐵十九局、中鐵五局、中鐵十二局、中鐵二十一局。海拔在3600米至4000米之間，全線設(shè)有13個(gè)車站，是全程離天空最近的鐵路。

據(jù)介紹，拉日鐵路沿線車站采取了喬、灌、草結(jié)合的綠化措施。對(duì)于工程施工中形成的取土場(chǎng)地，進(jìn)行土地整治和植被恢復(fù)，還采用石方格、草方格等措施固沙、防沙。全線施工駐地都實(shí)行生產(chǎn)、生活垃圾分類集中處理，施工中生活、采暖也盡量利用太陽(yáng)能等清潔能源，力求將拉日鐵路建設(shè)成為世界一流環(huán)保鐵路。

今年拉日鐵路經(jīng)歷全線鋪軌貫通，完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收等工作，目前已正式進(jìn)入初步驗(yàn)收和安全評(píng)估階段。隨著拉日鐵路進(jìn)入收尾階段，拉薩至林芝鐵路也將于近期開(kāi)工。此外，“十三五”期間，日喀則至吉隆口岸的鐵路、日喀則到亞?wèn)|的鐵路也有望開(kāi)工。屆時(shí)，鐵路網(wǎng)將為西藏帶來(lái)全新的運(yùn)輸格局，全面推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

月31日，記者從拉薩市鐵路辦公室獲悉，拉薩至日喀則鐵路主體工程已全部竣工，目前處于試運(yùn)行開(kāi)通準(zhǔn)備工作階段，專業(yè)人員正對(duì)拉日鐵路的軌道、橋梁、隧道等方面根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全評(píng)估。預(yù)計(jì)本月將正式投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，人們將感受一場(chǎng)全新的雪域旅程。