雅魯藏布大峽谷的門戶

    派鎮(zhèn)是雅魯藏布大峽谷的門戶，也是背夫們徒步墨脫之行的起點(diǎn)，在近三十年中，它所起的主要作用一直是墨脫的物資轉(zhuǎn)運(yùn)站。最早的墨脫縣位于現(xiàn)在的派鎮(zhèn)，以后逐漸往墨脫方向遷移。近十年中，在這里居住的門巴族和洛巴人、藏族、漢族、回族等人們同派鎮(zhèn)一起如同一株細(xì)小沉默的珊瑚，一點(diǎn)一點(diǎn)緩慢地?cái)U(kuò)展著它的作用與面積。關(guān)于派鎮(zhèn)的原始資料很少，有關(guān)的記述也只是只言片語(yǔ)?！芭伞钡淖至x，一說(shuō)為“到來(lái)”，一說(shuō)為“留下”，當(dāng)?shù)貍髡f(shuō)是蓮花生大師的命名。派區(qū)周圍村莊的名字在當(dāng)?shù)貍髡f(shuō)中，都是因蓮花生大師在此地宏法并留下眾多圣跡而得名......

    背夫的貢獻(xiàn)

    大峽谷中的各種營(yíng)生，比如農(nóng)民、伐木工、獵人、采菇者、司機(jī)、背夫往往在一個(gè)男人身上重合，身份也隨著每一種營(yíng)生的季節(jié)性而轉(zhuǎn)換。大峽谷中的男人現(xiàn)在大都是司機(jī)和背夫。

    在過(guò)去的12年中，丹增才旺曾經(jīng)是索松村的村長(zhǎng)，現(xiàn)在是雅魯藏布江上的擺渡人。“每天都有人和車輛需要過(guò)江，但都有大致規(guī)律的時(shí)間，過(guò)江的車輛包括拉載建筑材料、木料、石材的貨運(yùn)汽車。在夏季，會(huì)忙碌一些，冬季則很少有人渡江?！钡ぴ霾磐嬖V記者。

    丹增才旺僅是眾多雅江擺渡人中的一員。由生活在基層的人的體力、意志所承載的壯舉不應(yīng)被人們忘記。這樣的壯舉中最富于代表性的，也許是2000年墨脫解放大橋的修建。在中國(guó)各個(gè)地區(qū)，許多地方都有這樣的故事：民眾的集體力量承載起一樁看似不可能的任務(wù)，成為令人感動(dòng)而又迅速在時(shí)間中湮沒(méi)無(wú)聲了的人類勇氣和意志力的象征。

    （圖文摘自西藏人文地理網(wǎng)）