小編的話：有人說，從西藏回來，就沒有走不過去的路。把蜜月留在西藏，愛這條路，從西藏開始，直到永遠(yuǎn)。因為整個一路都是偉大的愛情宣誓……

　　很多人都喜歡看西藏的風(fēng)景圖片。藍(lán)得晶瑩通透的天空，和天空一樣深邃的湖泊，翠綠田野的不遠(yuǎn)處是白皚皚的雪山。太陽照耀著珠穆朗瑪峰，喇嘛的頌經(jīng)聲，輕輕撥動心弦。

　　我們可以不理解為什么齊秦一直希望在西藏舉行婚禮，可以不相信一個人一輩子必須去一次西藏的說法。可是當(dāng)我們牽著手，看到路上跪拜著的有著最純真笑容信徒的時候，感受到的是一種最真的浪漫和一種圣潔的甜蜜。

　　念青唐古拉山和納木錯是西藏最出名的神山圣湖，在西藏的傳說中，他們是一對生死相依的情侶，念青唐古拉英俊挺拔，而納木錯溫婉動人，千百年來他們?nèi)找挂蕾?，長相廝守。新婚夫婦在此許下“執(zhí)子之手，與子偕老”的承諾，既有神山見證，又有圣湖之水做伴，永恒的一刻，不僅能留在照片中，也深埋在彼此的心里。

青海湖 “羊羔花盛開”

　　一輩子，至少得看一次青海湖。這還是我的觀點(diǎn)。

　　在青海湖景觀帶，有美麗的青海湖、令人沉迷的鳥島、有中國死海之稱的察爾汗鹽湖等等。青海湖湖面海拔3260米，碧波萬頃，湖畔是“羊羔花盛開”的草原。每年4至7月份，湖中鳥島匯集了數(shù)十萬只候鳥，它們或翱翔于藍(lán)天之間，或嬉戲于碧波之中，或棲息于沙灘之上，鳥聲如雷，揚(yáng)聲數(shù)十里，蔚為壯觀。

　　可魯克湖 水美草肥的情人湖

　　在連湖火車站附近位于柴達(dá)木盆地中的情人湖。那是在距離德令哈50公里的懷頭他拉草原上，坐落著兩個美麗恬靜的湖泊——可魯克湖和托素湖，蒙古語的意思分別是多草的芨芨灘和酥油湖。可魯克湖和托素湖由一條小河相連，當(dāng)?shù)厝税阉鼈兎Q為情人湖?？婶斂撕且粋€水美草肥的淡水湖，而托素湖卻屬于高原咸水湖，岸邊別說耐堿的胡楊，就連一棵草都沒有，一片干荒的沙漠。這對讓人百思莫解的情人湖億萬年來就這樣相依相伴，恩愛情長。

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納木錯 圣潔的人間仙境

　　面對著納木錯湖，你可以體會到什么叫圣潔，什么叫純凈。

　　納木錯湖面海拔4718米，從湖東岸到西岸全長70多公里，由南岸到北岸寬30多公里，總面積為1900多平方公里，是我國的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖，最深處約33米。納木錯湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后補(bǔ)給，沿湖有不少大小溪流注入，湖水清澈透明，湖面呈天藍(lán)色，水天相融，渾然一體，閑游湖畔，似有身臨仙境之感。

　　特別推薦

高原古城西寧

　　我常覺得，西寧這名字，一聽就很有遺世而獨(dú)立的味道。

　　史書中記載，西寧古稱“湟中”，是一座具有2100多年歷史的高原古城。西寧曾是西漢將軍趙充國屯田的基地，是絲綢之路青海道的通衢、溝通中原與西部邊地的重要城鎮(zhèn)，也是歷史上“唐蕃古道”必經(jīng)之地。今天的西寧市為蘭青鐵路終點(diǎn)、青藏鐵路和青藏公路起點(diǎn)，依然是通往青藏高原腹地的交通要沖。

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拉薩，回到拉薩

　　關(guān)于拉薩，還有什么可說的呢？文章里、畫面里所有盡情的描述，都抵不過你在那里睜開眼睛所感到的震撼。關(guān)于大小昭寺、關(guān)于布達(dá)拉宮、關(guān)于轉(zhuǎn)動著經(jīng)筒的藏民，即使沒有去過，也早已耳熟能詳了，也都已經(jīng)與現(xiàn)代社會接軌，那里的外地人正在呈幾何倍數(shù)增長，成為諸如麗江鳳凰陽朔之類的小資地方。

　　行程簡述

　　在離天堂最近的鐵路線上

　　青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高點(diǎn)位在海拔5072米的唐古拉山口，號稱是離天堂最近的鐵路。

　　青藏鐵路，自青海省會西寧出發(fā)，經(jīng)格爾木至拉薩，全長1956公里，其中西寧至格爾木已于1979年建成，1984年通車。

　　新建鐵路格爾木至拉薩段，自格爾木出發(fā)，途經(jīng)號稱萬山之祖的昆侖山，中華環(huán)保第一站索南達(dá)杰自然保護(hù)站，長江正源沱沱河、伸手觸天的念青唐古拉山，天堂的地毯的藏北羌塘草原，到西藏首府拉薩，全長1142公里，線路行走在海拔4000米以上的區(qū)段長達(dá)960公里。

　　這是青藏鐵路上景色最美的一段，除了上述景色，沿途的景色還包括：青海湖、鳥島、日月山、柴達(dá)木盆地、可可西里、三江源、長江源頭、納木錯、羊八井、拉薩、布達(dá)拉宮、大昭寺、小昭寺、八廓街等等。

　　雖然在青藏鐵路上你只能坐在火車上看月亮，不過沿線火車站一站一景，在風(fēng)光秀麗地段還專設(shè)有旅游觀光車站，特別建造一個長500米、高1.25米的臺子，供乘客遠(yuǎn)眺近觀。而有的火車站站臺本身設(shè)計特別，視野開闊，也是一景。趁著停車的空隙，下來伸伸懶腰，呼吸高原空氣，別提多愜意。

　　可以看看海拔3600米的拉薩火車站，這是青藏鐵路的終點(diǎn)站，也是全線最大的客貨運(yùn)輸綜合站，這里都是一座座雪白色站臺無柱雨棚，車站里還有一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房，很像后藏名剎薩迦寺，民族建筑氣息濃郁。

　　與拉薩火車站相比，唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首而聞名。車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，海拔5068米，是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站。車站站房綜合樓造型非常獨(dú)特，整體綜合樓像一頂端放在地面上的“王冠”。

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　　西藏的旅游格局，是從拉薩向外輻射到日喀則、山南、那曲、阿里、林芝和昌都六個地區(qū)，并形成了六條主要的線路：

　　1.拉薩—日喀則—拉孜—樟木線，是傳統(tǒng)的黃金線。在這條旅游線上，你會看到西藏的第二大城市日喀則和這個城市里扎什倫布寺輝煌耀目的金頂與班禪新宮；看到雅魯藏布江與年楚河交匯的河谷風(fēng)光；看到古樸莊重的薩迦寺中的精美壁畫、唐卡和密如蜂房的藏書閣；看到世界屋脊上珠穆朗瑪峰和希夏邦馬峰等連綿不斷的雪山。

　　2.拉薩—日喀則—拉孜—措勤—改則—革吉—獅泉河—普蘭線，線路雖然漫長，但卻充滿魅力。它要經(jīng)過被稱為“世界屋脊的屋子脊”的阿里高原。沿途，桑木巴提山圓錐形的金黃色山峰，扎日南木錯遼闊清碧的湖面，達(dá)瓦錯豐美的水草，巴林岡日群峰上的皚皚白雪，札達(dá)一帶神秘的古格遺址和荒漠而奇特的土林地貌，以及普蘭境內(nèi)被多種教派譽(yù)為圣地的神山崗仁波欽和圣湖瑪旁雍錯，都會傾倒前來游覽的旅人。

　　3.拉薩—江孜—日喀則—拉薩線，是一條旅游環(huán)線。走在這條線，要跨越雅魯藏布江上的曲水大橋，登上岡巴拉山口，面對碧波映天的羊卓雍湖。抵達(dá)古城江孜時，可以觀瞻抗英遺址——宗山炮臺和白居寺內(nèi)被譽(yù)為西藏獨(dú)一無二的“萬佛塔”。從江孜向北，在日喀則游覽古老的夏魯寺后，再經(jīng)仁布、尼木縣返回拉薩。

　　4.拉薩—山南(澤當(dāng))線。山南，是藏民族的發(fā)祥地，曾擁有古老的雅礱河谷文明?，F(xiàn)在已被辟為國家級風(fēng)景名勝區(qū)。沿途有西藏的第一座寺廟——桑耶寺、第一座佛堂——昌珠寺、第一塊農(nóng)田——索當(dāng)、第一座宮殿——雍布拉康，加上扎塘寺、藏王墓、拉姆納錯圣湖和哲古草原等，處處向游人訴說著藏民族的興起和滄桑。

　　5.拉薩—那曲—格爾木線，是一條沿青藏公路、以草原雪域風(fēng)光為主的線路。出拉薩向西北，首先途經(jīng)藏于深山之內(nèi)的楚布寺。再向西北抵達(dá)著名的地?zé)釁^(qū)羊八井時，在很遠(yuǎn)的地方，你就可以看到地面上升起一縷縷蒸氣。一過羊八井折向東北，連綿的雪峰和無際的草原將一直伴你而行。如果想目睹西藏第一大湖——納木錯，則要在當(dāng)雄向北，穿越草原和念青唐古拉山。那曲是藏北的重鎮(zhèn)，每年八月的羌塘賽馬節(jié)遠(yuǎn)近聞名。

　　6.拉薩—林芝—山南(澤當(dāng))—拉薩線。在這條環(huán)線上的林芝被稱為“西藏的江南”。這里有墨脫國家級自然保護(hù)區(qū)、巴松湖民族度假村，還有被稱為世界第一大峽谷的雅魯藏布江南迦巴瓦大峽谷，它雖然很難進(jìn)入，但卻聞名遐邇，是探險旅游、科學(xué)考察的好去處。